上半年上海口岸汽车出口增长13% “江海联运中转”模式拓展到长江上游港口
2025-07-18
记者 李晔
安徽奇瑞95%的汽车出口采用“江海联运”方式,从上海口岸远征海外。近期,不止安徽、湖北、江苏等长江中下游出产的汽车,108辆重庆产汽车,也“乘坐”内贸船从重庆果园港出发,顺流而下,抵达上海外高桥港区海通码头后,再“换乘”外贸滚装轮“翡翠精英”号,出口墨西哥。此举意味着,上海口岸汽车出口“江海联运中转”模式首次拓展到了长江上游港口。
上海外港海通码头地处长江入海口,是我国最大的汽车滚装码头,凭借通江达海的区位优势和联通全球主要汽车码头的高密度航线,已成为长江沿线地区车企出口的首选港口之一。此批“渝车”出海,重庆车企在重庆本地一次性办理所有通关手续,相当于上海外港直接成了重庆车“家门口”的汽车出海港。据测算,“渝车”不走陆路走水路,加上通关便利,每台车出口约可节省1500元。
上海有两大汽车出口码头,即外港海通码头和位于临港的南港码头。其中,海通码头是出口主力担当,出口航线已覆盖亚洲、欧洲、非洲、大洋洲、南美洲、北美洲等131个国家和地区,平均每天有2至3艘滚装船满载国产汽车出海。
据上海海关统计,今年上半年,上海口岸汽车出口127.5万辆,同比增长13%,占同期全国汽车出口总量的36.7%,居全国首位。2020年,上海口岸汽车出口37.9万辆,到2024年已达239万辆,年均增长58.4%,实现跨越式增长。
来源:解放日报